在近期，由生物質能源產業技術創新戰略聯盟組織的“十二五”國家科技支撐計劃項目“生物液體燃料科技工程”年度進展交流會在福建龍巖召開。科技部農村司有關人員、項目跟蹤專家、特邀專家、項目專家組成員、課題負責人以及課題骨干等30余人參加了交流會。

　　全球面臨能源依賴度提高、溫室氣體排放增加以及因國際能源市場價格波動而帶來的風險時，世界多國紛紛開始實施新的能源戰略，強調發展各種可再生能源。由于生物質是唯一能直接被用于生產各種交通運輸替代燃料(特別是乙醇)的來源，在多種可再生能源(生物質、太陽能、風能、地熱能、潮汐能等)中，生物質能被列為首選。生物燃料有著良好的發展前景，人們期望它能解決多個問題：為農民增加新的收入渠道，清潔技術的利用可增加稅收，生物燃料可再生，作為燃料減少溫室氣體排放量等。

　　先進生物液體燃料指的是以麥稈、稻草和木屑等農林廢棄物或藻類、紙漿廢液為主要原料，使用纖維素酶或其他發酵手段將其轉化為生物乙醇或生物柴油的模式。先進生物液體燃料與傳統的生物燃料最重要的區別在于其不再以糧食作物為原料，從而最大限度地降低了對食品供應的威脅。先進生物液體燃料不僅有助于減少對傳統化石能源的依賴，也能減少溫室氣體的排放，對實現全球可持續性發展具有重要作用。許多國家都制定了或是正在執行相關計劃，大力發展先進生物液體燃料。據相關人士預計在2017年前后，先進生物液體燃料有望成為能源的重要組成部分。

　　與傳傳統的生物液體燃料相比，先進生物液體燃料有很大的優勢。符合“不與人爭糧、不與糧爭地、不破壞生態環境”發展原則。玉米、小麥等糧食作為生物燃料原料，與2006年國家提出的“不與人爭糧、不與糧爭地、不破壞生態環境”的生物燃料發展原則原則相悖。而麥稈、稻草和木屑等農林廢棄物或藻類、紙漿廢液，作為一種低成本、抗逆性強的能源作物，符合這一發展原則，將是未來生物燃料的主要原料來源之一;其次，汽車發動機不需要改造就可以直接使用摻入了生物乙醇的汽油或柴油。

　　由于先進生物液體燃料產業在緩解能源緊張和環境壓力的同時，能拉動農村經濟、增加農民收入并推進新農村建設，因此在國內有巨大的發展潛力。縱觀美國、巴西、歐洲以及我國等國家地區也相繼發布了一系列支持先進生物液體燃料產業的政策，提高了在未來產業發展中纖維素乙醇等先進生物燃料所占的比例。長遠看來，先進生物液體燃料行業未來的發展前景仍是樂觀的。

　　項目所屬各課題詳細匯報了課題年度目標、年度執行情況、經費投入情況、階段性成果等，并就原料采集儲運及預處理技術、生物質高效轉化技術、粗產品的改質提升技術、副產品利用加工技術等問題展開了深入討論，項目已突破了一些限制生物液體燃料產業發展的共性技術，形成了一批具有自主知識產權的新技術，研制出多個支撐生物液體燃料產業發展的成套裝備。通過本次會議的召開，加強了項目各課題間的交流，促進了課題間的協助與合作，提升了項目成果的系統性。